Обзор игры: FIA EUROPEAN TRUCK RACING CHAMPIONSHIP

Помните мою недавнюю статью об играх класса АА? Помните, я говорил, что прелесть таких проектов в том, что разработчики могут ориентироваться на очень узкую и специфическую аудиторию и при этом выпускать жизнеспособные игры? FIA European Truck Racing Championship вышла как нельзя вовремя, потому что это идеальный пример того, почему я люблю такие игры, пусть они и далеко не идеальны и не всегда отполированы.

Что это за игра?

FIA European Truck Racing Championship, или сокращенно Truck Racing Championship – это гоночный симулятор, где вам предстоит управлять гигантскими стальными махинами по тем же трассам, что созданы для резвых Ferrari и Bugatti. При этом приходится постоянно бороться с физикой и сложной логистикой, вызванной, собственно, необходимостью гонять на этих гигантских стальных махинах по трассам для Ferrari и Bugatti. И пусть в игре есть довольно раздражающие проблемы, она все же убедила меня, что гонки на не самых быстрых и очень неуклюжих машинах порой могут быть увлекательными, а в некоторых аспектах даже немного инновационными.

Инновации в торможении

Как вообще можно привнести инновации в такую консервативную вещь, как гоночный симулятор? Ответ вас точно удивит: торможение. Подумайте о физике: вы управляете 1000-сильным монстром, который весит буквально как небольшой дом. Это не та игра, где можно дрифтить, как в каком-нибудь токийском блокбастере, и не та, где можно безнаказанно тормозить в последний момент перед поворотом. Ваши тормоза должны быть невероятно мощными, чтобы выдерживать такие нагрузки, а это приводит к их постоянному перегреву. Я узнал из Truck Racing Championship, что на этих грузовиках установлены баки с водой, которая разбрызгивается на тормоза для их охлаждения. Поскольку запас воды на каждую гонку ограничен, торможение становится не только вопросом мастерства, но и хитрости. Нужно точно знать, когда правильно тормозить и когда использовать драгоценные миллилитры воды, чтобы колеса не превратились в огненные кольца, от вида которых улыбнулся бы даже Джонни Кэш. Да упокоится он с миром.

Гонка по Лагуна Сека на обычной машине уже испытание. А теперь представьте, что вы едете на неуклюжем грузовике. В остальном игра — типичный гоночный симулятор. Выбираете гонщика, одну из двух гоночных категорий, участвуете в заездах, набираете очки и боретесь за чемпионство. Вам постоянно предлагают новые контракты, краткосрочные и долгосрочные, вы зарабатываете деньги, которые идут на ремонт грузовиков, зарплату команды, покупку улучшений и так далее.

Карьера и режимы игры

Для игры, явно созданной с ограниченным бюджетом, этот режим карьеры весьма впечатляет. Проблема в том, что до момента, когда он становится по-настоящему играбельным, проходит целая вечность. Truck Racing Championship идет по пути Gran Turismo, заставляя вас получать водительские права через скучные мини-игры. Разница в том, что в Gran Turismo эти мини-игры были простыми, короткими и требовали езды на легкой машине. Здесь же вы управляете грузовиками, и они намеренно неуклюжие. Просто затормозить эту махину в нужном месте сложнее, чем кажется, ведь есть такая штука, как инерция. Я очень благодарен Forza Motorsport, которая в свое время показала, что можно убрать скучные части гоночного симулятора, и он все равно останется гоночным симулятором.

Они точно не выглядят аэродинамичными. Помимо режима карьеры, в Truck Racing Championship достаточно контента для тех, кто увлекается этим (очень специфическим) видом автоспорта. Есть быстрые гонки, заезды на время, лицензированные пилоты и трассы, онлайн-мультиплеер и, что удивительно, даже сплит-скрин для игры вдвоем. Сами гонки довольно простые, но мне совершенно не понравились штрафы ETRC за такие пустяки, как выезд за пределы трассы, учитывая, насколько сложно вообще управлять этими чертовыми махинами.

Технические проблемы

Единственная другая серьезная проблема, с которой я столкнулся в игре – это частота кадров. Это вам не Forza Motorsport 7. Максимальная производительность – всего 30 кадров в секунду, но как только на экране появляется слишком много грузовиков, особенно в начале гонки, это число резко падает. Как ни странно, непостоянный фреймрейт не раздражал меня так сильно, и в основном потому, что эти грузовики не особо быстрые. Я никогда не чувствовал, что частота кадров уменьшает общее ощущение скорости, потому что, честно говоря, его изначально было не так много.

Типичная пробка в понедельник утром. Несмотря на все сказанное, я очень рад, что FIA European Truck Racing Championship вообще существует. Это далеко не самая отполированная гоночная игра на рынке, но сам факт наличия такого нишевого проекта с достаточным количеством контента для своей целевой аудитории – это именно то, за что я люблю АА-игры. Если вы фанат этого, пусть и очень специфического, вида автоспорта, радуйтесь, что есть игра, которая подарит вам много часов удовольствия. Если вы просто любитель гонок, это может стать для вас необычным, но вполне достойным опытом. Только будьте готовы вытерпеть скучные мини-игры для получения лицензии перед тем, как начнется настоящая карьера.

Итог

Графика: 7.5
Идеальная визуальная составляющая для такой игры: высокодетализированные грузовики и трассы, выглядящие не хуже, чем в Forza Motorsport 7. Правда, частота кадров далеко не так идеальна.

Геймплей: 7.5
Управление этими грузовиками не такое плавное и интуитивное, как на обычной машине, но в этом и вызов игры. Однако частота кадров и чрезмерно суровые штрафы – это серьезные недоработки.

Звук: 7.0
Неплохая озвучка команды из паддока, несколько рок-треков и звуки моторов. Ничего выдающегося, просто выполняет свою функцию, не вызывая проблем, но и не впечатляя.

Фактор веселья: 6.5
Это очень компетентный гоночный симулятор, пусть и максимально нишевый, а режим карьеры начинается с невыносимо скучной автошколы.

Итоговая оценка: 7.0

FIA European Truck Racing Championship доступна на PS4, Xbox One, PC и Switch. Обзор сделан на версии для Xbox One. Копия игры предоставлена издателем.